Даррин Джонсон собрал на базе своего жука 62 года вот такой гоночный болид с турбированным двигателем объёмом 1915 сс. Колеса 15*8, доработанные дисковые тормоза, облегченный кузов, спортивные сиденья, каркас безопасности и тд. Пока это только тизер, проект будет готов в течении ближайших месяцев и тогда будет полная версия видео с полноценным испытанием на треке.
Fusca в переводе с португальского означает Жук. Именно так называют VW Beetle в Бразилии. Это видео жука из Бразильского города Куритиба, приятно что в Бразилии есть ценные (до ’67 года) жуки.
как ни крути, а летнее настроение уже во всю на улице и поэтому всё больше появляется видео эдитов с багги. Думаю вы все знаете, что самые популярные багги в мире сделаны на базе легендарного VW Beetle. На самом деле, на раму от жука что только не сажают: и реплики порше и реплики ферарри, различные новодельные кузова и тд. Но именно багги получила самую большую популярность, которая переросла в целую индустрию со свое микро культурой. Индустрия, которая включает в себя отдельные каталоги с запчастями и аксессуарами. К сожалению этот тип машин не очень актуален для нашей средней полосы.
Сколько бы не прошло времени, сколько новых моделей не выпустил бы Volkswagen… этот автомобиль всегда будет иметь своих почитателей и поклонников по всему миру! Это классика…
Читать далее
Мафия, каста, банда, никак по другому больше не назовешь этих ребят. Всех их объединяет одно: любовь к правильным заднемоторным воздушкам под маркой VW. Думаю если увидеть такую банду на улицах европы, то вряд ли можно будет остаться равнодушным. Любой человек, даже не имеющий отношения к культуре заднемоторных воздушек, не пройдет мимо. Скажу честно: впечатляет.
Думаю вы не найдете официального толкования термина скрапинг. Почему? Скорее всего потому, что скрапинг является частью культуры, которая понятна малому количеству людей. Обычные люди могут считать это бестолковым занятием бездельников. На самом деле не всё так просто, как смотрится на видео. Люди делают заготовки для скрапинга из разных металлов, так как искры от каждого типа металла разные. Не буду вам морочить голову, смотрите один из примеров скрапинга. Кстати скрапинг очень красив на фото.
это не обычный проект необычного кемпера. Сингл кэп T1 плюс квадратная коробка с различными диванами, мойками, шкафами и плитой. Всё для туризма. Но на самом деле в ближайшем будущем это настоящий слэмед проект. Кроме видео смотрите фото, на которых вы увидите этот кемперок в заниженном состоянии.
Такое впечатление, что ребята из RadikalBugZ делают больше всего проектов в Европе, либо остальных просто не видно. На самом деле хорошая команда, которая делает качественный продакшен, который в итоге очень приятно наблюдать. В этот раз Овал ’55 года. Даже отсутствие качественной картинки не портит видео. Такое впечатление, что если ребята снимут на мыльницу, всё равно будет приятно смотреть. Наверное дело в том, что они одна сплоченная команда, которая любит своё дело.
Ребята заморочились и засняли и смонтировали вот такой timelapse как они приваривали эджастеры на классическую переднюю торсионную подвеску/балку от автобуса. Смотрите что из этого вышло
Приятный проезд, хороший ракурс, без особых заморочек. А на самом деле это всего лишь тестирование новой камерки, которую приобрели себе ребята из LOW and SLOW VW’s. Базируются эти ребята в Вашингтоне, точнее в пригороде, что и позволяет им творить, так как есть свои гаражи. На мой взгляд, для первого своего видео на gopro камеру, получилось удачно. Главные герои видео Rico — 71′ 1776cc и Cam — 64′ 1500cc.
Есть правильные и неправильные, настоящие и ненастоящие жуки. Так вот этот жук настоящий и правильный. Два в одном. Это Овал 1953 года, который принадлежит Майку из Radikalbugz. Эти ребята наводят правильное и настоящее движение. Цените новое творение из этого знаменитого гаража.
С 25 по 27 мая пройдет 6th VW Festival
Впервые на фестивале въезд на заднемоторных Vw до 79 года БЕСПЛАТНО это Водитель + один пассажир, Дети до 12ти лет БЕСПЛАТНО.
но зоны кемпинга и пляжа для всех — 300р.http://www.vwfestival.ru/shema-territorii
Есть возможность собраться всем фанатам ретро на одной площадке(бесплатно!), пообщаться, обменятся опытом, поесть шашлыки, потусоваться. Будет возможность организовать продажу запчастей в виде стихийных развалов
Регестрируйте Ваши авто, впервые на фестивале будут призы в номинациях «ретро» Best Bus T2 T3 T4 T5, Best Vw Air cooled, Best Wheels, Best Exterior, Best Interior, Best Volkswagen
Сцена в виде пандуса — заезжаешь пиаришся и съезжаешь
Возможность засветиться в журналах на видео и тв
От олдбасгараж будут первые в России два LOW буса один из которых мы презентуем на фесте
Надо чаще встречаться, общаться, развивать культуру.
Кто из вас знает о VW Hormiga???
Volkswagen Hormiga — одна из моделей автомобилей производства Volkswagen. Hormiga производился между 1975 и 1979 годами, 2600 единиц в Ганновере Германия, а также между 1977 и 1979 годами было произведено 3600 единиц в Пуэбла Мексика для внутреннего рынка. Volkswagen Hormiga получил много хороших отзывов автовладельцев на их потребительские качества.
Читать далее
Вчера мы установили двигатель и собственно его завели. Осталось отрегулировать газ, установить обратные пружинки, натянуть тросик сцепления и в путь. Мы очень рады что дело с нашим черно белым детищем сдвинулось и благодарим всех кто нам помогал. На фоне своей радости мы слегли в кровать с температурой и больным горлом. Надеемся на скорейшее выздоровление, так как лето уже давно началось)
Не выдержали и решили выложить еще одно видео с того же European Bug-In 4. Другие ракурсы, машины в деле на треке. Ох, уж этот драг рейсинг, интересно будет ли у нас такие серьёзные проекты в виде драговых жуков и автобусов?На сколько я знаю там все очень по взрослому, к примеру взять коробку переключения передач, так вот её цена доходит до 16 000 евро, и это говорят не предел.
В октябре 2011 года в Mannheim (Германия) командой Evil Ben(UK) был найден очень редкий экземпляр DMF построенный в количестве четырех штук в 1972-73 годах, компанией Keller Karosserie в Lampertheim (Германия) на шасси VW bus 1965 года.
Недавно Evil Ben выставели DMF после востановления на Volksworld Show Esher 2012
Видео с мероприятия Volksfest, которое прошло в конце ноября 2011 года в Южной Австралии. Вот это погодка у них в конце ноября. В таких климатических условиях фестивали можно проводить круглый год! В Австралии очень развита культура заднемоторных воздушных VW, кроме фанклубов есть даже свой музей. Кстати культура заднемотрных воздушных VW не получила бы массового развития, если бы не генеральный директор завода VW Хайнц Генрих Нордхофф (Heinz Heinrich Nordhoff). Именно Генрих Нордхофф в 1950 году начал компанию по экспорту жуков и автобусов. Благодаря мировому экспорту и всеобщей любви к машинам марки VW, во всем мире начали появляться фанаты и клубы, которые передавали свои машины и знания из поколения в поколение.
В связи с выходом новой модели бессметного VW Beetle в свет выходит большое количество рекламных роликов. Кроме официальной рекламной кампании от международного отдела маркетинга, есть еще и рекламные кампании, которые разработаны рекламными агентствами под каждую страну (в которой есть продажи) отдельно. Эта реклама разработана креативным английский агентством DDB. Уверен, что посмотрев этот ролик ваше настроение поднимется, и вы почувствуете приближение лета. Причем 90% этого ролика занимают кадры со старым жуком.
Лирическое видео от Fernando Martins из Бразилии. В этом видео он просто тестирует свой новый слайдер. Самое главное, что главным объектом тестирования стал небольшой бразильский слёт ретро VW. Как говорится, нужно чаще встречаться, тем более скоро сезон.
Ещё одно видео с мероприятия Volksworld Show 2012, которое прошло в Лондонском Sandown Park. Это культовое мероприятие, которое организует легендарный журнал Volksworld. На мероприятии ежегодно вручаются награды самым лучшим работам/проектам за прошедший год. Мероприятие основано 26 сентября 1987 года и соответственно в этом году юбилейное мероприятие посвященное 25-ти летию Volksworld. На мероприятии были две очень редкие машины KDF 38 и Volkswagen Type 60 K10 / Porsche Type 64 Berlin-Rom-Wagen. Про эти машины мы обязательно напишем в следующий раз.
Наконец то, свершилось: нам проточили наши поворотные кулаки, для еще большего занижения, с помощью перевернутых шаровых. То есть, получается что конусные посадочные отверстия нужно протачивать в обратном направлении. Именно это мы пытались сделать долгое время. Думали что это просто, а оказалось очень трудно, и под силу одному из почти 10 токарей и фрезеровщиков. осталось примерить, чуть-чуть отшлифовать и перед можно будет тестировать.
Как говорится, всегда и во всем бывает первый раз, вот и пришел наш первый раз прикоснуться к легенде, лучше даже сказать, бестселлеру мирового автопрома, речь о двигателе нашего жука. Это знаменитый Type 1 (1192 куб. см, 36 л.с.) который навел много шороху! этот двигатель знаменит своей неприхотливостью, надежностью и простотой. Не правда ли, о таком можно было только мечтать в конце 50-х годов? Почти все кожуха открутились и готовы к отправке в пескоструйку, и затем в порошковую покраску. Кстати, очень приятным моментом было то, что все кожуха хоть и ржавые, но имеют довольно толстый металл, не то что на моделях после 70-х годов.
смотрите фото этого чуда)обратите внимание, что под генератор нога литая)
Блог Oldbusgarage.ru(.com) переехал на движок WordPress и изменил дизайн.
Итак, пока мы ждём наших конусных и плоских усиленных шайб, примерно накинули колесо, чтобы понять как оно сядет, и что нужно доработать. Доработки имеются, например, нужно будет доработать увеличенные ранее арки колес. Так же придется сделать врезку в дверь, изменив конструктив её нижней части. И всё это для того, чтобы колесо могло поворачивать в нижнем положении. На фото примерка колеса и усовершенствованные поворотные кулаки.
Спасибо Карэну, Выручил!!! с нужной запчастью к нашему проекту т2 79года, а откапывали мы ее у него на даче, с редкого английского праворульного кемпера т2а dormobile.
Читать далее
В самом начале 50-х годов проектировщики придумали новый тип автомобиля — кемпер. Это был огромный прорыв для двух индустрий: автомобильной и туризма. Для многих людей этот тип машин изменил всю их жизнь. По сей день такой тип машин является культовым во всем мире. Ретро экземпляры ценятся особенно. В кемпере можно передвигаться из пунтка А в пункт B, спасть, стоять, готовить, играть, да просто напросто жить. То есть машина жизни получается. В этом видео всё выше сказанное хорошо показано.
Кстати это видео сделала компания happyhighlandcampers.co.uk. Они занимаются прокатом классических кемперов VW. Они рекомендуют изучать и путешествовать в Шотландии именно на кемперах.
Несколько месяцев назад арки в нашем VW T2b 1979 были подняты на 7 см. Это делается для того, чтобы колесо в самом низком положении не упиралось в арку. Но при примерке колеса выяснилось, что оно все таки задевает часть арки. Исправили, вырезав кусок арки и перевернув его в обратную сторону так, чтобы образовалась выпуклость в кабине, и дополнительное пространство в арке. Как это вышло, смотрите на фото. На последнем фото видно отличие: правая арка не тронута, а левая перевернутая и сваренная. Получилось как с завода.
«Пробусовка 2012» — вывези свой бусик на море!
29-го апреля Васильевский спуск станет свидетелем старта первого в своем роде приключенческого авто-бусопробега, финиширующего 1 мая на побережье Должанки. Серфклуб «Детиветра» при поддержке своих бесценных партнеров организует 3 незабываемых дня пути из Москвы прямиком на азовский фестиваль «Серфомай»! …
Читать далее
Мини карчек VW Type 3 Squareback снятый во время фото сессии для январского номера журнала VolksWorld. Идеальная машина, а другие и не попадают в такие издания.
Третий этап доработки арок и дверей нашего vw T2b ’79. Делаем вырезы в арке, привариваем под наклоном пластины и получаем дополнительное место для поворота колеса в самом низком положении. Ответная часть делается в двери, так что дверь тоже претерпела конструкторские изменения. Теперь автобус будет поворачивать даже в самом низком положении, конечно угол поворота будет не такой большой как при родной посадке, но он будет и будет достаточным. Красота требует жертв.
VDub Sessions это не гараж и не мастерская, это проект для талантливых художников и музыкантов из Оклахомы. Проект заключается в том, что почти каждую неделю организаторы приглашают художника или музыканта проехаться с ними в кемпере VW T2b 1977 года. Всё это действие снимается на видео и затем прямиком выкладывается на YouTube. Таким образом каждый музыкант, музыкальная группа или художник может рассказать о себе и оставить в этом автобусе немного себя. Интересный проект. Вот один из эпизодов, на мой взгляд очень достойная группа.
ЭМПИ был одним из крупнейших производителей запчастей Volkswagen. Хотя компания по-прежнему существует и сегодня, это не то же самое. Когда ЭМПИ был на своем пике в 1960-х и 70-х годах они производили одни из самых лучших и популярных запчастей и аксессуаров.
Продолжаем серию porshe wheels
Стандартный диск модели 928 Порше.
Читать далее
Мировая премьера: 14 апреля 2012 года в 10 вечера в городе Дарем, штат Северная Каролина, как часть фестиваля документального кино! Подпишитесь на рассылку обновлений на выпуск DVD.
Образец правильных машин как по исполнению, так и по моделям. Выезд машин из VW Saloonz по японским улицам и магистралям. Очень выделяются немецкие машины на японских дорогах, особенно рядом с современными машинами. В общем нам до таких машин и до таких дорог как до луны.
Сегодня наш черно-белый vw bus t2b ’79 встал на все 4 колеса. Для нас это большое событие, к которому мы шли через непредвиденные проблемы и интересные решения их. Еще много чего предстоит доработать, но самое главное машина приобрела новый — правильный вид. На фото видно самое высокое и самое низкое положение машины. В следующий раз постараемся снять видео.
Да, вы правильно прочитали название темы: дрезина VW Bus. Были такие модификации легендарного Vw Type 2 (vw Bus T1). Официальное название этой модификации Klv20. Эта модификация автобуса делалась для нужд железных дорог Германии в экономном передвижении малого кол-ва человек. Этот экземпляр находится в железнодорожном музее Hessencourrier и курсирует по туристическому маршруту старого отрезка железнодорожного полотна между Кассель и Наумбург. Рекомендуем посмотреть всё видео до конца, в видео есть очень интересные моменты, например как автобус сам себя разворачивает менее чем за минуту на одном месте и едет в обратную сторону. Эти 10 минут вас приятно удивят.
NDBS мероприятие, которое прошло 14-15 апреля и собрало множество заднемоторных воздушников различных комплектаций и модификаций. Вот такое большое мероприятие, которое даже не внесено в график мероприятий 2012 года. Возможно, когда мы будем на пенсии и у нас будут такие мероприятия)
Вчера вечером очень маленьким составом собрались на преоткрытие, или уже открытие сезона. В общем, самые стойкие и верные открыли сезон. Лично я этого момента очень ждал, и мои ожидания оправдались: Ванин автобус это что-то нечто, точнее это больше чем просто автобус. Приятно осознавать, что в нашей стране развивается культура правильных автобусов. Эмоции до сих пор переполняют меня. Если коротко то: самое низкое положение это спичечный коробок, просто не укладывается в голове. Ещё стоит отметить Карманн нашего друга Сергея Sal, очень впечатлило состояние и внешний вид. Так как этого Карманна вижу впервые, то был очень удивлен. Если честно, то про вчерашний вечер могу очень много написать, но не буду вас томить, смотрите фото, за которые строго не судите так как сделаны с телефона.
Катались по Москве, и заехали в гости на открытие сезона onlydropped тусы, а после этого в гараж на субботник.
Родом из Newquay, Cornwall. UK
VW Split Bus 58 провел большую часть своей жизни в качестве школьного автобуса в Швеции
до 2004 года а потом…
и прицеп-дом «MOTENT»
Карчек заниженного Karmann Ghia модель 1973 года. Не смотря на то что это один из последних годов производства(Karmann Ghia делалась с 1956 по 1975 гг.), машина смотрится на все 10 из 10. Занижение этой машине только к лицу, да и какой машине не к лицу занижение?
«Мне больше нравилось предлагать людям что-то по-настоящему ценное, чем находиться под влиянием кучки стилистов-истеричек, которые все время пытались продать другим то, что им совсем не нужно…» – Хайнц Хенрих Нордхофф.
В 1967 году Volkswagen Australasia Ltd. началась с проекта транспортного средства, предназначенного для тяжелых условий Австралии. Этот автомобиль — Country Buggy или Type 197, был разработан при управляющем директоре Volkswagen Australasia’s Rudi Herzmer (Руди Херзмером) и инженере VW Cyril Harcourt (Сирилом Харкуртом) на фабрике VW Клэйтона в Австралии.
Видео от ребят из бразильской касты под называнием Kombination. У этих ребят в гараже много хороших машин включая Т1. Но в этот раз они решили большой легковой компанией заехать в местный гипермаркет, причем заехать в прямом смысле.
Сварил листогиб, конструктив взят с чертежей из интернета, размеры и пропорции не соблюдены.
Ширина под 1,5м (длина панелей автобуса), угол гиба больше 100 градусов, толщина 1,5мм
Теперь можно гнуть кузовное железо, и сэкономить немного бабла.
Осталось покрасить и приделать съемные ручки.
Аналог-реплика SSP (Street Style Power 5×205)
Похожие диски ETs, Crestlines, Cal-Parts, Rockets
Читать далее
Еще одно видео с мероприятия под названием No Dough Bus Show (NDBS). Мы уже выкладывали видео почти на 10 минут с этого же мероприятия, в этот раз оно интереснее и короче в три раза. Мероприятие без особых заморочек в организации и места проведения, но машины достойны вашего внимания.
Вот так почти месяц назад ребята www.aircooled-garage.de открыли сезон. Совсем безлюдные улицы Регенсбурга и тест совершенно нового двигателя на Т2а. Приятный и ровный звук мотора, обратите внимание на глушитель.
VW Baja Bug один из разновидностей жука. Довольно интересное направление в тюнинге жуков, и достаточно массовое, особенно развито в Америке, в пляжных и песчаных районах. Возможно скоро и на просторах нашей Родины появятся такие экземпляры.
Бали — остров в Малайском архипелаге, в группе Малых Зондских островов, в составе Индонезии. Омывается с юга Индийским океаном, с севера — морем Бали Тихого океана.
Да, на островах тоже есть Volkswagen, и есть их преданные фанаты.
Наш друг Юра(Vwork) какое-то время жил на Бали, и взял небольшое интервью у Dedek.
На выходных выставлял свой бус 69 на стенде VW Festival на Московском Тюнинг Шоу 2012
Вот он, новый AirMighty Megascene # 08! Эх, лето начинается и этому доказательство множество летних статей в новом номере AirMighty. Немного о прошлогодних пикниках, отчет о юбилейном Volksworld в Великобритании, плюс отчеты с таких мероприятий как Hot Rod Custom Show, Lucky13 Pinstriping Event, Brussels Tattoo Convention. Да, совсем забыл о самом главном: тема номера VW Type 3. Если у кого-то вдруг будут проблемы с приобретением журнала, мы поможем нужными контактами.
Европа просто гудит от еженедельных ресто мероприятий. Вот куда нужно ехать. Вот например в Ганновере начались вот такие полуночные покатушки, причем такие не хилые. В таком вечере участвовали не только представили VW, как не странно были другие представители немецкого автопрома и что самое удивительное были и автомобили с других континентов. А у нас на смотровой посадочники…..кашу обсуждают
Необычное видео с мероприятия Texas VW Classic 2012. Интересный подход к съёмке и монтажу. Психоделически получилось.
Да, вы правильно прочитали, именно деревянный VW T1, вот только раму ему поставили от жука. И что самое главное всё это чудо может передвигаться и не только по прямой. Красивый и интересный проект. Смотрите фото историю создание сего чуда и обратите внимание на последнюю фотографию, где виден деревянный руль.
Это видео полностью характеризует ребят из Radikalbugz. Видео датировано аж 2008 годом,то что уже 4 года назад ребята творили, сегодня можно назвать космосом в индустрии тюнинга заднемоторных воздушек от VW. Это турбированный заниженный до брюха VW Karmann Ghia.
Летнее настроение и летние мероприятия во всю захватывают родину VW и его окрестности. Одно из самых душевных мероприятий проводимым в Ганновере под названием Maikäfertreffen. Это мероприятие имеет достаточную историю и самое главное имеет самую что ни на есть настоящую атмосферу и дух VW. Маленькая заметка: Ганновер, город с населением чуть более полу миллиона человек, находится в Нижней Саксонии. Именно в этот город в 1955 году генеральный директор VW Хайнц Хенрих Нордхофф перенес производство VW BUS (VW Type 2). По сей день на этом заводе производятся на стоящии немецкие VW T5 . Кстати до Вольфсбурга всего 90 км.
Видео с прошлогоднего мероприятия European Bug-In. Думаю многие из вас хотя бы раз слышали об этом мероприятии или видели узнаваемый желтый логотип. Мероприятие проходило в бельгийском городке Chimay и собрало пожалуй лучшие гоночные машины со всей Европы. Многие участники готовятся к этому мероприятию по году, и стоит заметить что такие машины готовит не один человек, а целая команда. Рекомендовано к обязательному посещению!
